24 марта I960 г. экипаж летчика-испытателя А.Д. Калины выполнил первый полет на Ту-124 (СССР-45000), а с 20 октября 1962 г. началась регулярная эксплуатация лайнера на линиях "Аэрофлота". Использование Ту-124 и Ан-24 способствовало довольно быстрому уходу с авиалиний самолета Ил-14. https://aftershock.news/?q=node%2F403758&full#.XJc3y9tSgcs.twitter
Хоренко ОлегДа Валерий. Считалось (как недостаток), что у Ту-114 высокий уровень шума в салоне: 108-112 дБ, хотя до 105 дБ -- допускался уровень в пассажирских... moreДа Валерий. Считалось (как недостаток), что у Ту-114 высокий уровень шума в салоне: 108-112 дБ, хотя до 105 дБ -- допускался уровень в пассажирских авиалайнерах до 80-х гг. прошлого столетия. Но когда задумаешься, что 110 дБ -- это шум, издаваемый летящим вертолетом, а 95 -- это звук вагона метро при движении, тогда понимаешь как это было не весело!
В.Б.
Андрей Черемисов - вот убей , но не помню. что бы коньяк или не что подобное разносили , а летать с 72-го по 96 годы приходилось летать очень часто с ДВ(Курилы, Камчатка, Приморье) и на всех типах самолётов в то время, в том числе и на ЛИ-2.
Comments